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德國(guó)FESTO方向控制閥

德國(guó)FESTO方向控制閥

簡(jiǎn)要描述:德國(guó)FESTO方向控制閥就是水壓控制的閥門(mén),它由個(gè)主閥及其附設(shè)的導(dǎo)管、導(dǎo)閥、針閥、球閥和壓力表等組成。根據(jù)使用目的、功能及場(chǎng)所的不同可演變成遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制閥、泄壓閥、水力電動(dòng)控制閥等。

  • 更新時(shí)間:2024-11-16
  • 產(chǎn)品型號(hào):
  • 廠商性質(zhì):經(jīng)銷(xiāo)商
  • 所屬分類(lèi):FESTO其他
  • 產(chǎn)品廠地:杭州市
  • 訪問(wèn)次數(shù):1148
詳情介紹
品牌FESTO/德國(guó)費(fèi)斯托

德國(guó)FESTO方向控制閥就是水壓控制的閥門(mén),它由個(gè)主閥及其附設(shè)的導(dǎo)管、導(dǎo)閥、針閥、球閥和壓力表等組成。根據(jù)使用目的、功能及場(chǎng)所的不同可演變成遙控浮球閥、減壓閥、緩閉止回閥、流量控制閥、泄壓閥、水力電動(dòng)控制閥等。

德國(guó)FESTO方向控制閥分隔膜型和活塞型兩類(lèi),工作原理相同,都是以上下游壓力差△P為動(dòng)力,由導(dǎo)閥控制,使隔膜(活塞)液壓式差動(dòng)操作,*由水力自動(dòng)調(diào)節(jié),從而使主閥閥盤(pán)*開(kāi)啟或*關(guān)閉或處于調(diào)節(jié)狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)入隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力水被排到大氣或下游壓區(qū)時(shí),作用在閥盤(pán)底部和隔膜下方的壓力值就大于上方的壓力值,所以將主閥閥盤(pán)推到*開(kāi)啟的位置;當(dāng)進(jìn)入隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力水不能排到大氣或下游壓區(qū)時(shí),作用在隔膜(活塞)上方的壓力值就大于下方的壓力值,所以就會(huì)把主閥閥盤(pán)壓到*關(guān)閉的位置.當(dāng)隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力值處于入口壓力與出口壓力中間時(shí),主閥閥盤(pán)就處于調(diào)節(jié)狀態(tài),其調(diào)節(jié)位置取決于導(dǎo)管系統(tǒng)中的針閥和可調(diào)導(dǎo)閥的聯(lián)合控制作用。FESTO標(biāo)準(zhǔn)方向控制閥分隔膜型和活塞型兩類(lèi),工作原理相同,都是以上下游壓力差△P為動(dòng)力,由導(dǎo)閥控制,使隔膜(活塞)液壓式差動(dòng)操作,*由水力自動(dòng)調(diào)節(jié),從而使主閥閥盤(pán)*開(kāi)啟或*關(guān)閉或處于調(diào)節(jié)狀態(tài)。當(dāng)進(jìn)入隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力水被排到大氣或下游壓區(qū)時(shí),作用在閥盤(pán)底部和隔膜下方的壓力值就大于上方的壓力值,所以將主閥閥盤(pán)推到*開(kāi)啟的位置;

  當(dāng)進(jìn)入隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力水不能排到大氣或下游壓區(qū)時(shí),作用在隔膜(活塞)上方的壓力值就大于下方的壓力值,所以就會(huì)把主閥閥盤(pán)壓到*關(guān)閉的位置;當(dāng)隔膜(活塞)上方控制室內(nèi)的壓力值處于入口壓力與出口壓力中間時(shí),主閥閥盤(pán)就處于調(diào)節(jié)狀態(tài),其調(diào)節(jié)位置取決于導(dǎo)管系統(tǒng)中的針型閥和可調(diào)導(dǎo)閥的聯(lián)合控制作用。可調(diào)導(dǎo)閥可以通過(guò)下游的出口壓力并隨它的變化而開(kāi)大或關(guān)小其自身的小閥口,從而改變隔膜(活塞)上方控制室的壓力值,控制方閥閥盤(pán)的調(diào)節(jié)位置。

    油罐車(chē)后艙用門(mén)是產(chǎn)業(yè)管道系統(tǒng)自動(dòng)化的種重要裝置,是在普通閥門(mén)的基礎(chǔ)上安裝氣動(dòng)執(zhí)行器,通過(guò)氣源壓力驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器工作。從閥門(mén)的運(yùn)動(dòng)方式般分為:直行程與角行程;從執(zhí)行器般分為:?jiǎn)巫饔门c雙作用。油罐車(chē)后艙用氣動(dòng)閥門(mén)通過(guò)輸出信號(hào)實(shí)現(xiàn)閥門(mén)的切斷、接通、調(diào)節(jié)等功能,般油罐車(chē)后艙用氣動(dòng)閥門(mén)都配置電磁閥、氣源三聯(lián)件、限位開(kāi)關(guān)、定位器等配件起使用。油罐車(chē)后艙用氣動(dòng)閥門(mén)定位器是按力平衡原理設(shè)計(jì)工作的,其工作原理是按力平衡原理設(shè)計(jì)和工作的。當(dāng)通進(jìn)波紋管的信號(hào)壓力增加時(shí),使杠桿2繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),檔板靠近噴嘴,噴嘴背壓經(jīng)放大器放大后,送進(jìn)薄膜執(zhí)行機(jī)構(gòu)氣室,使閥桿向下移動(dòng),并帶動(dòng)反饋桿(擺桿)繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),連接在同軸上的反饋凸輪(偏心凸輪)也隨著作逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng),通過(guò)滾輪使杠桿1繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng),并將反饋彈簧拉伸、彈簧對(duì)杠桿2的拉力與信號(hào)壓力作用在波紋管上的力達(dá)到力矩平衡時(shí)儀表達(dá)到平衡狀態(tài)。此時(shí),定的信號(hào)壓力就與定的閥門(mén)位置相對(duì)應(yīng)。 以上作用方式為正作用,若要改變作用方式,只要將凸輪翻轉(zhuǎn),A向變成B向等,即可。 所謂正作用定位器,就是信號(hào)壓力增加,輸出壓力亦增加;所謂反作用定位器,就是信號(hào)壓力增加,輸出壓力則減少。 臺(tái)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作;相反,臺(tái)反作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)只要裝上反作用定位器,就能實(shí)現(xiàn)正作用執(zhí)行機(jī)構(gòu)的動(dòng)作



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